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这些原料不知道,怎么搞注塑机节能!

点击: 次  来源:未知 时间:2016-06-14

这些原料不知道,怎么搞注塑机节能!
 
常用的塑料有聚丙烯PP、高密度聚乙烯HDPE、聚苯乙烯PS、聚氯乙烯PVC、低密度聚乙烯LDPE、聚对苯二甲酸乙二醇酯PET、酚醛塑料PF、(丙稀腈、丁二稀、苯乙烯)ABS、聚甲醛POM、聚甲基丙烯酸酯PMMA、聚对苯二甲酸丁二醇酯PBT、聚酰胺6(PA6)、聚酰胺66(PA66)、聚碳酸脂PC、聚乙烯PE、聚砜PSU、环氧树脂EP、氨基树脂AF、不饱和聚酯UF、聚醚醚酮PEEK、聚醚酮PEK、聚醚砜PES、聚酰亚胺PI、聚苯醚PPO、聚苯硫醚PPS、聚砜PSF、聚四氟乙烯PTFE、聚氨酯PU、改性聚苯醚MPPO、聚三氟氯乙烯F3、聚四氟乙烯F4、液晶聚合物LCP。
 
聚丙烯PP:
是最轻的塑料之一,其屈服、拉伸、压缩强度和硬度均优于低压聚乙烯,有很突出的刚性,高温(90℃)抗应力松弛性能良好,耐热性能较好,可在100℃以上使用,如无外力150℃也不变形,除浓硫酸、浓硝酸外,在许多介质中很稳定,低分子量的脂肪烃、芳香烃、氯化烃,对它有软化和溶胀作用,几乎不吸水,高频电性能不好,成型容易,但收缩率大,低温呈脆性,耐磨性不高.
 
作一般结构零件,作耐腐蚀化工设备和受热的电气绝缘零件.
 
聚氯乙烯PVC:
机械强度较高,化学稳定性及介电性能优良,耐油性及抗老化性能也较好,易熔接及粘合,价格较低。缺点是使用温度低(在60℃以下),线膨胀系数大,成型加工性不良。
 
制品有管、棒、板、焊条及管件,除作日常生活用品外,主要用作耐磨蚀的结构材料或设备衬里材料(代替有色合金、不锈钢和橡胶)及电气绝缘材料。
 
PVC强度、电气绝缘性、耐药品性、加可塑剂会软化、耐热性不很好。电线被覆、电线管、绝缘材料、胶带。车用座垫、化学工场配管、汽车零件。水管、塑料地板、屋顶材料、隔热材料。手提袋、皮带、塑料鞋、桌巾、透明瓶子、电话机。玩具、农业用薄皮、涂料、药碇包装。
 
酚醛塑料PF:
机械性能很高,刚性大,冷流性小,耐热性很高(100℃以上),在水润滑下摩擦系数极低(0.01~0.03),PV值很高,有良好的电性能和抵抗酸碱侵蚀的能力,不易因温度和湿度的变化而变形,成型简便,价格低廉。缺点是性质较脆、色调有限、耐光性差,耐电弧性较小,不耐强氧化性酸的腐蚀
 
常用的为层压酚醛塑料和粉末状压塑料,有板材、管材及棒材等。可用作农用潜水电泵的密封件和轴承、轴瓦、皮带轮、齿轮、制动装置和离合装置
 
丙稀腈、丁二稀、苯乙烯(ABS):
具有良好的综合性能,既高的冲击韧性和良好的机械性能,优良的耐热、耐油性能和化学稳定性,尺寸稳定、易机械加工,表面还可镀金属,电性能良好
 
作一般结构或耐磨受力传动零件和耐腐蚀设备,用ABS制成泡沫夹层板可作小轿车车身
 
聚甲醛POM:
抗拉强度、冲击韧性、刚性、疲劳强度、抗蠕变性能都很高,尺寸稳定性好,吸水性小、摩擦系数小,有很好的耐化学药品能力,性能不亚于尼龙,但价格较低,缺点是加热易分解,成型比尼龙困难
 
可用作轴承、齿轮、凸轮、阀门、管道螺帽、泵叶轮、车身底盘的小部件、汽车仪表板、汽化器、箱体、容器、杆件以及喷雾器的各种代铜零件
 
聚酰胺6(PA6):
疲劳强度和刚性较高,耐热性较好,摩擦系数低,耐磨性好,但吸湿性大,尺寸稳定性不够
 
适用于中等载荷、使用温度≤100~120℃、无润滑或少润滑条件下工作的耐磨受力传动零件
 
聚酰胺66(PA66):
疲劳强度和刚性较高,耐热性较好,摩擦系数低,耐磨性好,但吸湿性大,尺寸稳定性不够
 
适用于中等载荷、使用温度≤100~120℃、无润滑或少润滑条件下工作的耐磨受力传动零件
 
聚碳酸脂PC:
具有突出的冲击韧性和抗蠕变性能,有很高的耐热性,耐寒性也很好,脆化温度达-100℃,抗弯抗拉强度与尼龙相当,并有较高的延伸率和弹性模数,但疲劳强度小于尼龙66,吸水性较低,收缩率小,尺寸稳定性好,耐磨性与尼龙相当,并有一定的抗腐蚀能力。缺点是成型条件要求较高
 
可用作各种齿轮、蜗轮、齿条、凸轮、轴承、心轴、滑轮、传动链、螺帽、垫圈、泵叶轮、灯罩、容器、外壳、盖板等
 
聚乙烯PE:
具有优良的介电性能、耐冲击、耐水性好,化学稳定性高,使用温度可达80~100℃,摩擦性能和耐寒性好。缺点是机械强度不高,质较软,成型收缩率大。
 
用作一般电缆的包皮,耐腐蚀的管道、阀、泵的结构零件,亦可喷涂于金属表面,作为耐磨、减磨及防腐蚀涂层。
 
聚砜PSU:
有很高的机械性能、绝缘性能及化学稳定性,并且在-100~+150℃以下能长期使用,在高温下能保持常温下所具有的各种机械性能和硬度,蠕变值很小,用F-4填充后,可作摩擦零件
 
适用于高温下工作的耐磨受力传动零件,如汽车分速器盖、齿轮以及电绝缘零件等。